Cách nhận biết phanh xe ô tô bị hỏng

Phanh xe là bộ phận quan trọng góp phần hạn chế tối đa những rủi ro mà lái xe có thể gặp trong quá trình di chuyển. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn nhận biết phanh xe bị hỏng để có những biện pháp sửa chữa kịp thời.

Đạp phanh bị hẫng

Nguyên nhân đạp phanh bị hẫng thường là do hệ thống phanh bị mất áp suất.

Nguyên nhân đạp phanh bị hẫng thường là do phanh bị mất áp suất

Khi đạp phanh, nếu lái xe có cảm giác bị hẫng thì nhiều khả năng phanh đã bị mất áp suất. Việc mất áp suất này diễn ra do xy-lanh phanh bị trầy xước hay rỗ khiến cho dầu bị hồi lại mỗi khi đạp phanh. Ngoài ra, việc đạp phanh bị hẫng trong nhiều trường hợp còn do ô dẫn dầu bị rạn, nứt khiến dầu bị rò rỉ. Khi gặp trường hợp đạp phanh bị hẫng, lái xe không nên đạp phanh đột ngột để tránh khả năng ô dẫn dầu có thể bị vỡ.

Phanh không nhả (Bó phanh)

Phanh không nhả (nhiều người còn gọi đây là hiện tượng bó phanh) thường là do lò xo kéo hoặc hồi bị má phanh làm hỏng. Ngoài nguyên nhân này thì còn có một số trường hợp phanh không nhả là do khô dầu, xy-lanh bị kẹt hoặc thao tác tay lái xe sai như: phanh tay điều chỉnh sai, hành trình của chân phanh không đúng…

Đạp phanh thấy nặng

Khi lái xe đạp phanh thấy nặng thường là do trợ lực chân không bị hỏng.

Khi lái xe đạp phanh thấy nặng thường là do trợ lực chân không bị hỏng

Ngày nay, với sự phát triển của khoa học, kỹ thuật, đa phần các hãng sản xuất xe đều sử dụng trợ lực chân không để giảm bớt vật vả cho người điều khiển xe. Khi lái xe đạp phanh mà thấy nặng thì nhiều khả năng là do trợ lực chân không bị hỏng. Nguyên nhân khiến trợ lực bị hỏng thường là do không khí lọt vào, tạo ra sự chênh lệch áp suất.

Ngoài nguyên nhân trợ lực chân không bị hỏng thì việc đạp phanh thấy nặng còn có thể là do đường ống dẫn dầu bị tắc khiến áp lực dầu tăng cao nhưng không truyền được tới cơ cấu phanh.

Đạp phanh hết cỡ nhưng xe không dừng

Khi bạn đạp phanh hết cỡ mà xe vẫn không dừng thì thường là do hệ thống phanh bị thiếu dầu hoặc có không khí lọt vào dẫn đến cần đẩy pít-ton xy-lanh chính bị cong hoặc má phanh quá mòn, không còn ma sát.

Đạp phanh thấy xe bị lệch

Khi đạp phanh mà bạn thấy xe bị lệch thì chứng tỏ tác động của phanh lên các bánh đang không đều. Bạn cần đưa xe đến các trung tâm bảo dưỡng để kiểm tra ngay nhằm tránh nguy cơ xe bị lật khi phanh.

Đạp phanh có tiếng kêu ken két

Khi đạp phanh mà bạn nghe thấy tiếng kêu ken két và đều chứng tỏ má phanh bị mòn. Nếu tiếng kêu không liên tục và không đều thì đó có thể là do chất bẩn lọt vào cơ cấu phanh. Tùy vào từng nguyên nhân mà bạn nên đưa xe đi sửa, thay má phanh mới hay làm sạch hệ thống này.

Nguồn: Danhgiaxe.com